Tehoydin: Vane{0}}-tyyppinen pneumaattinen moottori
Pneumaattisen hiomakoneen ytimessä on tarkka-siipimoottori; paineilma tulee sisään imuventtiilin kautta, jolloin 6–8 hiiliterässiipeä pyörii suurilla nopeuksilla. Epäkeskinen roottorirakenne luo vaihtelevan -tilavuuden kammioita, jolloin laajeneva ilma voi muuntaa noin 90 % imupaineestaan mekaaniseksi energiaksi. Toimintanopeudet vaihtelevat tyypillisesti välillä 20 000 - 25 000 RPM, ja vakaa voimansiirto on varmistettu tarkalla laakerikokoonpanolla.
Kaksiytiminen-hiomajärjestelmä
Karakäyttö: Kovametallikara yhdistää moottorin hiomalaikkaan käyttämällä kartiomaista sovitusta samankeskisyyden varmistamiseksi.
Pyörän kiinnitys: Kaksinkertainen-turvarakenne-jossa yhdistyy kierteinen lukitus asennuslaippaan-estää nopeiden keskipakovoimien aiheuttaman löystymisen-.
Tasapainon säätö: Sisäänrakennetut{0}}vastapainot mahdollistavat hienosäädön-pitäen tärinätason alle 0,5 mm/s.
Kolmikerroksinen{0}}turvallisuussuoja
Ilmavirran jäähdytys: 80 % poistoilmasta jäähdyttää moottoria ja 20 % ohjataan hiomalaikan työpintaan.
Tärinänvaimennus: Kumipehmusteet vaimentavat yli 60 % korkeataajuisesta tärinästä.
Räjähdys{0}}suojattu rakenne: Täys-metallinen kotelo on suunniteltu kestämään vahingossa tapahtuneen hiomalaikan repeämän aiheuttama iskuenergia.
